Histórico: Primer cruce interoceánico de mercancías en el Istmo de Tehuantepec
El Corredor Interoceánico inicia operaciones con el traslado de vehículos Hyundai entre Salina Cruz y Coatzacoalcos, reduciendo significativamente el tiempo de tránsito comparado con el Canal de Panamá
Salina Cruz,Oaxaca.- (Cortamortaja) 28 de Marzo de 2025.- El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec marcó un acontecimiento histórico al realizar el “Primer Cruce Interoceánico de Mercancías del Siglo XXI en México”, conectando los océanos Pacífico y Atlántico y fortaleciendo el comercio entre Asia y América.
Un barco procedente de Asia arribó al puerto de Salina Cruz, Oaxaca, transportando 600 vehículos de la marca Hyundai, los cuales comenzaron a ser desembarcados para su traslado por ferrocarril hasta Coatzacoalcos, Veracruz. Este recorrido de aproximadamente 308 kilómetros tiene un tiempo estimado de 9 horas.
En comparación, el Canal de Panamá, otra ruta interoceánica clave, tiene un tiempo de tránsito promedio que ha variado en los últimos años. En 2017, el tiempo promedio para que un buque cruzara el canal era de aproximadamente 11.38 horas. Sin embargo, debido a congestiones y factores climáticos, este tiempo ha aumentado, llegando a promedios de 2.7 días en agosto de 2022 y hasta 10 días en agosto de 2023.  
La operación en el Istmo de Tehuantepec representa una prueba piloto que busca consolidar esta ruta como una alternativa eficiente para el transporte de mercancías entre ambos océanos, ofreciendo una opción más rápida y económica en comparación con otras rutas tradicionales.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es un proyecto estratégico que incluye la modernización de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, así como la rehabilitación de la infraestructura ferroviaria que los conecta. Este corredor se perfila como una plataforma logística de relevancia global, capaz de atraer inversiones y fomentar el desarrollo económico en la región sur-sureste de México.
Autoridades federales han señalado que, aunque el corredor ya está operando en ciertas capacidades, se espera que esté completamente listo y funcionando al 100% en el primer semestre de 2026.
